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제품소개 > 볼라드








   

 
볼라드란?
볼라드는 차량의 보도진입 방지를 위한 것으로 지난 2006년부터 시행된 "교통약자의 이동편의 증진법"은 볼라드의 설치를 법으로 규정하고 있다. 교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙 제9조에 따르면, 볼라드는 보행자의 안전하고 편리한 통행을 방해하지 아니하는 범위 내에서 설치하되, 밝은 색의 도료 등을 사용해 쉽게 식별할 수 있어야 하며, 높이는 보행자의 안전을 고려해 80~100cm내외, 지름은 10~20cm로 설치돼야 한다. 볼라드 설치 간격 역시 장애인들의 휠체어와 유모차 등의 통행을 위해, 간격은 1.5m로 유지해야 하며 우레탄이나 플라스틱 등 보행자의 충격을 흡수할 수 있는 재료로 만들어져야 한다. 또한 시각장애인들의 충돌 방지 등 안전을 위해 30cm전방에는 점형 블록을 설치해야 한다.
제품명 모델 번호 규격(mm) 몸체 외부케이스 내부탄성 구조 반사부
주름볼라드 고정식 RH501A Ø130×H1,050 분체도장 강관 연질 PVC   백색고휘도반사지 : 35×420 1줄
탄력식 RH501B Ø130×H1,050 분체도장 강관 연질 PVC 고탄성스프링,
와이어 결합체
백색고휘도반사지 : 35×420 1줄
와이어볼라드 고정식 RH502A Ø130×H1,050 분체도장 강관 연질 폴리우레탄   백색고휘도반사지 : 40×420 3줄
탄력식 HR502B Ø130×H1,050 분체도장 강관 연질 폴리우레탄 고탄성스프링,
와이어 결합체
백색고휘도반사지 : 40×420 3줄
구분 타입 재질 측면충돌시 정면충돌시 탄성부
M사 스프링 탄성 이용, 볼트고정 스테인리스파이프, 우레탄수지발포 볼트로 고정되어 충격이 몸체에 그대로 전달 최대 휨 각도 15도, 그 이상의 힘이 가해지면 파손 발포우레탄. 탄성은 좋으나 내구성이 약해 잘 찢어지고 탈색이 심함
S사 스프링 탄성 이용, 볼트고정 스테인리스파이프, 우레탄사출 볼트로 고정되어 충격이 몸체에 그대로 전달 최대 휨 각도 15도, 그 이상의 힘이 가해지면 파손 사출제품. 내구성양호. 통살로 되어있어 완충효과 미흡
W사 스프링 탄성 이용, 볼트고정 분체도장 강관파이프, 우레탄사출 볼트로 고정되어 충격이 몸체에 그대로 전달 최대 휨 각도 15도, 그 이상의 힘이 가해지면 파손 사출제품. 내구성양호. 통살로 되어있어 완충효과 미흡
D사 고무칩 성형, 고무의 탄성이용 몸체전체가 고무칩 고무 통살로 되어 있어 어느정도 충격흡수 최대 휨 각도 30도, 그 이상의 힘이 가해지면 파손 고무 통살로 되어 있어 어느정도 충격흡수
와이어
볼라드
스프링, 와이어 탄성이용 분체도장 강관파이프, 연질폴리우레탄 사출 와이어 고정식이라 회천하며 충격흡수 최대 휨 각도 60도, 그 이상의 힘이 가해져도 와이어 연성으로 파손되지 않고 원형 복원 연질폴리우레탄사출. 내부가 이중구조(힘살)로 공극을 형성 탄성 극대화
주름
볼라드
고탄성스프링과 와이어를 적용 분체도장 강관파이프, 연질 PVC 압출 성형 고탄성스프링과 와이어 결합으로 충격흡수 최대 휨 각도 60도, 그 이상의 힘이 가해져도 스프링과 와이어의 탄성으로 볼라드가 파손되지 않고 원형 복원이 되며 차량 파손 방지 외부에는 주름형태와 내부에는 이중힘살구조로의 설계로 공극형상을 극대화하여 충격흡수를 최대화 했고, 스트라이프 디자인으로 도심 경관과도 조화를 이룸
이동식
와이어,
주름
와이어)
각종행사 등으로 부득이 차량의 통행이 빈번히 요구되는 지역에 한하여 일시적으로 볼라드를 간단하게 해체, 이동하여 볼라드 고유의 목적에 부합하면서 편리하게 사용할 수 있도록 하였음